Книпкамп, Генрих
| Генрих Эрнст Книпкамп | |
|---|---|
| Heinrich Ernst Kniepkamp. | |
 | |
| Дата рождения | 1895 |
| Место рождения |
Вупперталь, Провинция Вестфалия, Германская империя |
| Дата смерти | 30 июля 1977 |
| Место смерти |
Хайльбронн, Баден-Вюртемберг, ФРГ |
| Страна |
 Германская империя Германия Нацистская Германия ФРГ |
Генрих Эрнст Книпкамп (нем. Heinrich Ernst Kniepkamp; 1895, Вупперталь, провинция Вестфалия, Германская империя — 30 июля 1977, Хайльбронн, Баден-Вюртемберг, ФРГ) — немецкий инженер, руководитель и организатор работ по созданию бронетехники и военного транспорта для вермахта, конструктор, изобретатель, министерский советник[1].
Биография
Участник Первой мировой войны.
После войны окончил Высшую техническую школу в Карлсруэ.
С 1923 года работал конструктором трансмиссий в фирме MAN.
В 1925 году инженер одной из машиностроительных фирм в г. Ростоке.
С января 1926 года инженер в Управлении вооружений сухопутных сил. Участвовал в разработке и планировании проектных работ по созданию колесно-гусеничных, полугусеничных и легких гусеничных машин. Уже в конце 1926 года на немецкие заводы поступают первые заказы по спецификациям Книпкампа на полугусеничные транспортеры и танки.
В 1930 году организовал в Германии первый танковый испытательный центр.
В 1932 году разработал набор требований к тягачам и танкам Вермахта. По ним проектировалась линейка полугусеничных машин (и бронетранспортеров на их шасси), а также первые немецкие танки.
В 1936 году назначен ответственным за разработку новых танков.
В годы Второй мировой войны начальник департамента № 6 (Waffenprüfamt 6) Управления вооружений сухопутных сил Министерства вооружений и военной промышленности рейха. Активно разрабатывал новые требования к образцам танков и другого транспорта для армии. Осуществлял организацию производства бронетехники с привлечением немецких и иностранных машиностроительных фирм. Принимал решения о внедрении в производство и доводке германских танков.
Будучи советником Управления вооружений и авторитетным специалистом, обсуждал возможность использования тех или иных образцов бронетехники в боевых операциях на самом высшем государственном уровне.
После войны был освобождён от уголовной ответственности союзниками, ввиду отсутствия фактов участия Книпкампа в преступлениях против человечества и в нацистских преступных организациях.
В 1946 году открыл инженерную контору в Хайльбронне на Неккаре. Занимался усовершенствованием трансмиссий автомобилей, затем — разработкой новых образцов шасси гусеничных машин и тракторов.
В 1957— 60 годах был советником в программе Standart Panzer, результатом которой было создание немецкого танка Леопард I.
Ушёл на пенсию в 1973 году.
Умер 30 июля 1977 года.
Инженерно-конструкторская и административная деятельность
Участвовал в проектах или контролировал реализацию их:
- Мотоцикл NSU HK-101 Kettenkrad
- Проекты VK.45 — Тигр;
- Проекты VK.20 — VK.24 — VK.30 — Пантера;
- Модернизация Pz.Kpfw.I — Ausf.F, он же VK.1801;
- Вся серия машин Entwicklung, E10, E25, E50, E75 и E100.
- Panzerkampfwagen VIII «Maus»
- Конструкция подвески швейцарского танка Pz.61
- Прототипы БТР для Бундесвера с гидропневматической подвеской
- другие образцы техники
Автор свыше 50 изобретений. В начале 1930-х разработал танковую подвеску — шахматное расположение катков, торсионы и переднее ведущее колесо. В то время серьезную проблему составляла живучесть самих катков, точнее, резиновых бандажей. Подвеска Книпкампа позволяла максимально распределить нагрузку между катками и облегчить их диски. Средний танк «Пантера»[2] и практически все тяжёлые танки рейха были оснащены этой подвеской. После войны конструкторы танков от использования этой подвески отказались, считая её неудачной в эксплуатации и ремонте.
Примечания
- ↑ В ряде источников Г. Книпкампу «присваивают» чин полковника-инженера или генерала, однако Книпкамп не был военным — он был гражданским чиновником в вермахте, имел высокий чин министерского советника и носил соответствующий мундир (http://army.armor.kiev.ua/titul/germania%201901.shtml Архивная копия от 17 июня 2013 на Wayback Machine)
- ↑ По немецкой классификации.